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[单选题]

缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，使缓解柱塞阀尾端部沟通了（)的通路。

A.管3通管7

B.管2通管4

C.管1通管4

D.管3通管6

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发布时间：2022-10-19

更多“缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，使缓解柱塞阀尾端部沟通了()的通路。”相关的问题

第1题

空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控制器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（)相同。

A.手柄取出位

B.过充位

C.过量减压位

D.缓解位

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第3题

自阀手把在紧急制动位时，（)沟通了总风缸管3→撒砂管6。

A.调速阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.客货车转换阀

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第4题

大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（)。

A.列车管接通

B.总风管接通

C.均衡风缸管接通

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第5题

制动机中缓解柱塞阀的作用是控制()的开关及实现过充。

制动机中缓解柱塞阀的作用是控制（)的开关及实现过充。

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第6题

喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮（)决定的。

A.升程

B.转角

C.型线

D.转速

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第7题

当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（)。

A.缓解状态

B.限压状态

C.制动状态

D.正在缓解状态

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第8题

DK£1型电空制动机空气制动阀缓解位时，定位凸轮未压缩()。

DK£1型电空制动机空气制动阀缓解位时，定位凸轮未压缩（)。

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第9题

紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（)。

A.总风缸压力空气顶开的

B.作用风缸压力空气吹开的

C.工作风缸压力空气推动的

D.柱塞勾贝杆顶开的

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第10题

空气制动阀电空位操作时手柄放中立位，凸轮使作用柱塞停留在中间位，沟通了作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路。（)

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