更多“当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时,常用限压阀由正常状态转为()。”相关的问题
第2题
紧急限压阀呈正在缓解状态时,止阀阀口是靠()。
A.总风缸压力空气顶开的
B.作用风缸压力空气吹开的
C.工作风缸压力空气推动的
D.柱塞勾贝杆顶开的
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第3题
根据列车管和作用风缸空气压力的变化,紧急限压阀有:()。
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第4题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过()。
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第5题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。()
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第6题
当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型空气制动机保持阀可使()压力保持280~340kPa。
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第7题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()KPa。
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第8题
分配阀主活塞下方通的压力空气应是()
A.工作风缸的压力空气
B.初制风缸的压力空气
C.制动管的压力空气
D.均衡风缸的压力空气
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第9题
制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为活塞推力的一个部件。()
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第10题
电空制动机制动、保压位,缓解风缸压力保不住,其原因之一是充气止回阀作用不良,造成缓解风缸的压力空气向()逆流。
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