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[判断题]

船舶受风的偏转方向主要决定于风动力作用点,与船舶重心和船体水线下水动力作用点无关。()

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更多“船舶受风的偏转方向主要决定于风动力作用点,与船舶重心和船体水线下水动力作用点无关。( )”相关的问题

第1题

力的作用效果决定于大小、方向和力的作用点。()
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第2题

静止中的船舶,右正横后来风,该船偏转的情况是()

A.船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态

B.船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态

C.船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态

D.船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态

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第3题

船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中左正横前来风的偏转规律是:()

A.船首向右偏转,操右舵纠正

B.船首向右偏转,操左舵纠正

C.船首向左偏转,操右舵纠正

D.船首向左偏转,操左舵纠正

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第4题

船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中右正横前来风的偏转规律是:()

A.船首向右偏转,操右舵纠正

B.船首向右偏转,操左舵纠正

C.船首向左偏转,操右舵纠正

D.船首向左偏转,操左舵纠正

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第5题

船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:()

A.风力矩和舵力矩

B.风力矩和拖力矩

C.风力矩和水动力矩

D.水动力矩和舵力矩

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第6题

风对船舶的影响主要取决于()①风力的大小②风相对于船中心线的方向③受风面积

A.①②

B.①③

C.①②③

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第7题

正横后来风,风动力作用作用点则在重心点附近。()
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第8题

船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为()

A.最终转向尾迎风,服从舵的控制

B.最终转向首顶风,服从舵的控制

C.最终转向首顶风,不服从舵的控制

D.最终转向尾迎风,不服从舵的控制

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第9题

关于夹紧力方向的描述哪一项是错误的()。

A.夹紧力的方向应有助于定位稳定

B.夹紧力的方向应有助于减小夹紧力

C.夹紧力作用点应尽量远离加工表面

D.主紧力应朝向主要定位基面

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第10题

晚稻类型品种是基本营养生长性小,感光性、感温性均强。其生育期的长短,主要决定于日照长短,同时又受温度高低的影响,光、温反应效果甚为明显。只有在()条件下,才能完成发育转变,开始幼穗分化。

A.长日高温

B.短日高温

C.长日低温

D.短日低温

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