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[单选题]

船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为()

A.最终转向尾迎风,服从舵的控制

B.最终转向首顶风,服从舵的控制

C.最终转向首顶风,不服从舵的控制

D.最终转向尾迎风,不服从舵的控制

答案
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更多“船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为()”相关的问题

第1题

船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中左正横前来风的偏转规律是:()

A.船首向右偏转,操右舵纠正

B.船首向右偏转,操左舵纠正

C.船首向左偏转,操右舵纠正

D.船首向左偏转,操左舵纠正

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第2题

船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中右正横前来风的偏转规律是:()

A.船首向右偏转,操右舵纠正

B.船首向右偏转,操左舵纠正

C.船首向左偏转,操右舵纠正

D.船首向左偏转,操左舵纠正

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第3题

船舶倒车后退时,转舵产生的回转力矩,使船首向转舵反方向偏转。()
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第4题

静止中的船舶,右正横后来风,该船偏转的情况是()

A.船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态

B.船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态

C.船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态

D.船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态

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第5题

船舶受风的偏转方向主要决定于风动力作用点,与船舶重心和船体水线下水动力作用点无关。()
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第6题

船舶靠码头时,控制余速的关键时刻是()的时刻

A.船首抵泊位正中

B.船首抵泊位后端

C.抛外档锚

D.使用倒车的时刻

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第7题

根据经验,万吨级船舶倒车制速中,在流速较缓水域,()

A.当倒车排出流水花达到船舯时,船舶对水速度约为0

B.当倒车排出流水花达到船舯时,船舶对地速度约为0

C.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地速度约为0

D.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对水速度约为0

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第8题

超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()

A.普通退抛法,1.0kn以下

B.普通退抛法,0.5kn以下

C.深水退抛法,1.0kn以下

D.深水退抛法,0.5kn以下

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第9题

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()

A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢

B.空载而横风较大时,余速应降低

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第10题

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()

A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时,余速应降低

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