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[单选题]

采用可变配气相位的目的是()。

A.提高充气效率

B.提高进气时间

C.减少污染

D.便于排气

答案

A、提高充气效率

更多“采用可变配气相位的目的是()。”相关的问题

第1题

可变气门控制技术主要是通过改变()来达到提高充气效率的目的。

A.气门个数

B.气门大小

C.配气相位

D.气门升程

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第2题

本田采用可变配气正时控制系统的简称为VVT-i。()
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第3题

丰田采用的可变配气正时控制为VTEC。()
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第4题

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。()
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第5题

调整柴油机配气相位的目的是为了校对()的正确性。

A.柴油机组装

B.曲轴组装

C.主发电机组组装

D.辅助机构组装

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第6题

配气机构的调整包括凸轮位置调整和配气相位的调整两个方面。()
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第7题

什么是充气效率?分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响?

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第8题

试配混凝土时,掺加引气剂时,调整砂率应采用的措施是()。

A.提高砂率

B.砂率不变,加入砂石

C.砂率不变,减少砂石

D.适当降低砂率

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第9题

如果各缸进气门的微开量比排气门都大,则表明进、排气门的配气相位均延迟。()
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第10题

柴油机的配气相位是什么?

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