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[单选题]

调整柴油机配气相位的目的是为了校对（)的正确性。

A.柴油机组装

B.曲轴组装

C.主发电机组组装

D.辅助机构组装

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发布时间：2022-07-15

更多“ 调整柴油机配气相位的目的是为了校对()的正确性。”相关的问题

第1题

柴油机的配气相位是什么？

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第2题

配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些？（)

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。

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第3题

配气机构的调整包括凸轮位置调整和配气相位的调整两个方面。（)

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第4题

MAX70调头轮内的配气套由周向相位（)。

A.销钉定位

B.螺钉定位

C.可以调整

D.不须定位

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第5题

采用可变配气相位的目的是（)。

A.提高充气效率

B.提高进气时间

C.减少污染

D.便于排气

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第6题

在高原地区使用柴油机，应根据实际情况，对配气定时进行调整。（)

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第7题

柴油机功率不足，带不动负荷检查调整（)后，无明显的改变，标志着柴油机的动力性能已变坏。

A.启动系统

B.燃油系统

C.配气系统

D.进排气系统

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第8题

可变气门控制技术主要是通过改变（)来达到提高充气效率的目的。

A.气门个数

B.气门大小

C.配气相位

D.气门升程

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第9题

什么是充气效率？分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响？

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第10题

如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均延迟。（)

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