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第1题
下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中发生制动不缓解的原因有()。
A.BCU故障
B.中继阀
C.EP阀故障
D.传感器故障
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第2题
CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1~4(757~760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。()
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第3题
CRH380A统型动车组警惕试验时,将司机室转换开关盘内()旋钮右旋,置于红点位置。
A.警惕报警
B.空挡
C.警惕报警隔离
D.警惕报警试验
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第4题
CRH380A统型动车组更换闸片时用合适的工具将锁簧从支撑凸台上挑下,使锁簧侧边自行弹回制动闸片托架中的U形开口中。()
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第5题
CRH380A统型动车组为了使被机车救援成为可能,T1,T2车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的BP救援装置;同时为了救援它型动车组,T1,T2车上装载了救援转换装置。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
CRH380A统型动车组超员率不超过15%。()
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第7题
CRH380A统型动车组牵引电机的冷却方式为强制风冷方式。()
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第8题
CRH380A统型动车组车轮轮缘高度27.5mm≤h≤33mm。()
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第9题
CRH380A统型动车组检查刮雨器水箱水位不低于1/2。()
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第10题
CRH380A统型动车组[车上试验]旋钮开关的正常位是右旋位。()
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