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第1题
空气制动阀电空位操作时手柄放中立位,凸轮使作用柱塞停留在中间位,沟通了作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路。()
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第2题
电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。
A.均衡风缸通大气
B.调压阀管与作用管
C.调压阀管与均衡风缸管
D.均衡风缸与作用管
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第3题
电空位操作时,空气制动阀的控制程序是:空气制动阀→均衡风缸→机车制动缸。()
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第4题
电空位操作时应将空气制动阀的转换键置()。
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第5题
当总风压力空气经调压阀进入作用管时,空气制动阀手把定在()。
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第6题
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
A.作用柱塞的位置
B.转换柱塞的位置
C.定位凸轮的位置
D.减压量多少
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第7题
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
A.作用管通大气的通道
B.排风1电空阀
C.排风2电空阀
D.153阀
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第8题
试述空气位操作时,空气制动阀在缓解位的综合作用?
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第9题
当排风1电空阀漏泄时,()。
A.电空位制动缸不保压
B.空气位制动缸不保压
C.电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压
D.分配阀不保压
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第10题
电空位操作,运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有()。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障
D.均衡风缸膜板破
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