更多“电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有()。”相关的问题
第1题
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（)控制的。
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第2题
重联电空阀下阀口窜风将会形成（)现象
A.过充位制动管追踪总风压力
B.均衡风缸回风
C.制动管回风
D.制动管漏风
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第3题
JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）
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第4题
电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（)。
A.均衡风缸通大气
B.调压阀管与作用管
C.调压阀管与均衡风缸管
D.均衡风缸与作用管
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第5题
电空位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀→均衡风缸→机车制动缸。（)
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第6题
JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（)。
A.400kPa或600kPa
B.500kPa或600kPa
C.500kPa或650kPa
D.450kPa或600kPa
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第7题
电空制动机制动、保压位，缓解风缸压力保不住，其原因之一是充气止回阀作用不良，造成缓解风缸的压力空气向（)逆流。
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第8题
电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（)。
A.中继阀排风阀关闭不严
B.中继阀供气阀关闭不严
C.均衡风缸漏风
D.小闸故障
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第9题
空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控制器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。()此题为判断题(对，错)。
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第10题
电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.中立电空阀
D.制动电空阀卡住不释放
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