更多“重联动车组在区间内分部运行时，由车站派人负责遗留车辆的防溜和防护工作。（)”相关的问题
第1题
列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动;其他列车司机应立即()，并向车站值班员(列车调度员)报告，请求救援
A.指派胜任人员防护
B.向车站报告
C.做好防溜
D.采取安全措施
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第2题
货物列车抱闸，在区间停车确认无法运行的，机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。单班单司机值乘的列车由()确认，并将检查和处理情况通知机车乘务员。
A.车辆乘务员
B.车站派人
C.列检人员
D.车辆人员
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第3题
动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时，由（)进行防溜，无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
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第4题
《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的通知(上铁辆〔2019〕86号)规定，超员报警，列车长按规定组织疏散旅客，在疏散过程中，应避免向CR400BF型单编及重联动车组的()号车厢和CR400BF-A/B长编动车组的()号车厢疏散旅客，并重点疏散上述车厢内的无座旅客。
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第5题
列车分部运行由前方站进入挂取遗留车辆时，前方站车站值班员必须确认前部车辆到达后，方准根据调度命令向封锁区间开行（)。
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第6题
车辆自动制动机空重位置，由监装卸货运员在装卸完了后及时调整;在区间和未设货运员的车站进行装卸作业时，由装卸车负责人进行检查调整。（)
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第7题
营业线要点施工，在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置，并由（)派人昼夜看护，随时检查设备状态。
A.车站
B.安全监督单位
C.施工单位
D.设备管理单位
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第8题
施工路用列车进入封锁区间运行时，要根据施工限速要求设定运行限速值。封锁范围内进路准备由工作领导人通过驻站联络员向车站值班员申请，车站负责在室内准备进路并锁闭。（）
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第9题
动车组列车按隔离模式由车站（线路所)开往区间时，须按（)组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所)后方可放行后续列车。
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第10题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员（（)时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
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