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[单选题]

动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时,由()进行防溜,无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。

A.司机

B.随车机械师

C.地勤机械师

D.车站

答案

D、车站

更多“动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时,由()进行防溜,无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。”相关的问题

第1题

动车组空气弹笛故障时,随车机械师应通知司机限速(),司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)。

A.16km/h

B.160km/h

C.10km/h

D.60km/h

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第2题

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员(()时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。

A.车站操作方式

B.车站控制

C.车站调车操作方式

D.中心操作方式

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第3题

动车组列车在车站办理客运业务时,须()。

A.固定接车人员

B.固定股道

C.固定站台

D.固定停车位置

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第4题

车站值班员接到电力机车(动车组)司机在运行中发现刮弓应立即停车的通知后,立即报告列车调度员。()
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第5题

动车组在运行中发生火灾,由()统一指挥。

A.车站站长

B.乘警

C.列车长

D.检车长

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第6题

当动车组运行速度在2km/h时,只有紧急解锁可以打开塞拉门。()
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第7题

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度5km£¯h常用制动。()
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第8题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第9题

仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、()不应停留动车组以外的其他机车车辆。

A.安全线

B.避难线

C.站线

D.到发线

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