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[判断题]

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备，一主一备确保冗余，一般情况下，默认01车为主控设备。（)

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发布时间：2022-10-08

更多“西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备，一主一备确保冗余，一般情况下，默认01车为主控设备。()”相关的问题

第1题

6号线电客车TCMS界面上，可设置广播的功能有（)。

A.紧急广播播放

B.临时广播播放

C.紧急对讲装置显示

D.调节音量

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第2题

西安地铁6号线车辆转向架轴距（)mm，空气弹簧横向间距（)mm。

A.2200

B.2000

C.1800

D.1600

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第3题

电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第5题

西安地铁电客车每节车有（)个内紧急解锁，有（)个外紧急解锁。

A.4

B.2

C.1

D.3

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第6题

电客列车司机处理BCU故障（某转向架气制动施加)的判断方法有（)

A.列车无法动车

B.运行界面相应车制动缸压力不正常

C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常

D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)

E.制动缓解灯不亮

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第7题

6号线电客车广播控制盒由（)组成。

A.触摸屏

B.扬声器

C.手持麦克风

D.噪声检测

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第8题

值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划，必须在下午（)前到达出乘的段（场)派班室签到，（)前必须到司乘公寓待班休息，（)前到段场派班室办理出勤手续加开计划不用备班，（)前到制定派班室出勤即可。

A.17:30

B.18:30

C.23:00

D.22:00

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第9题

西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为（)，电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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第10题

6号线电客车广播系统设备地址由TCMS统一分配，Tc1车、Tc2车设备地址为（)。

A.74、75

B.80、82

C.83、84

D.90、92

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