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[单选题]

西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为(),电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

答案
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更多“西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为(),电制动完全退出。”相关的问题

第1题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。

A.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第2题

六号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。()
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第3题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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第4题

六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。()
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第5题

西安地铁六号线制动系统采用()空气压缩机。

A.活塞式

B.螺杆式

C.离心式

D.涡旋式

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第6题

西安地铁六号线干燥吸附单元的出口处安装有颗粒过滤器滤芯是过滤()。

A.水分

B.油分

C.固体颗粒污染物

D.杂质

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第7题

列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位,列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因?如何处理?

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第8题

对列车的制动能力,上海地铁规定,列车在满载乘客时,任何运行速度时,其紧急制动距离不得超过()m。

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第9题

JZ-7型电空制动机在操纵时,首先确认自阀上的客货转换阀处于(),使之具有阶段缓解性能。

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第10题

昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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