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第1题
CR400AF型动车组牵引变压器装载于3,6车车下设备舱内,用于把接触网上取得的25kV高电压降至供低压电器使用的()低电压。
A.1500V
B.1900V
C.2500V
D.3600V
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第2题
CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中变压器车辆的CT1信号增加反馈至本牵引单元的()。
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第3题
CR400AF型动车组()是利用车顶接触网获取和传递电流的机械组成。
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第4题
简述CR400AF动车组牵引变压器故障(3152,3153,3159等)的处理过程。
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第5题
CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中新增“升弓单元接地(故障代码306C)”、“非升弓单元接地(故障代码306D)”和“高压贯穿母线接地(故障代码306E)”故障,由()进行判断,判断结果上传网络,报出相应故障和应急处置建议。
A.中央控制单元
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.制动控制单元
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第6题
CR400AF动车组牵引变压器(MTr)的低压侧由()个绕组构成,驱动2台牵引变流器。
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第7题
CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失(3155,3105等)故障可能存在变压器次边短路或接地,严禁做()操作。
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第8题
CR400AF动车组牵引变压器干燥器内硅胶完全饱和时为透明或绿色,若一半硅胶已经水饱和,无需更换或再生。()
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第9题
CR400AF动车组牵引变压器检查与清洁作业中,检查干燥器内干燥剂有无变色当硅胶完全干燥时,颜色为()。
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第10题
CR400AF动车组高压隔离开关的作用是当变压器后级电路或主回路发生故障时,高压隔离开关能将故障电路或故障单元隔离,通过另一受电弓维持动车组运行。()
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第11题
CR400AF动车组每个动力单元由1台牵引变压器向2台牵引变流器供电,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动4台牵引电机。()
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