更多“CRH380A动车组通电前确认车端连接器连接可靠。（）”相关的问题
第1题
CRH380A统型动车组救援时连接32芯连接器之前，务必确认车辆已拔取主控断电。（)
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第2题
CRH380A统型动车组登顶作业前，随车机械师通知司机闭合主断进行放电，确认动车组已放电后，方可登顶作业。（)
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第3题
简述CRH380A型动车组电气连接器的工作及结构特点？
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第4题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)
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第5题
CRH380A统型动车组车头部位连接装置由车头罩开闭装置、10号车钩及缓冲器构成。（)
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第6题
CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
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第7题
CRH380A型动车组连挂作业完成后，司机应进行（）确认。
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第8题
CRH380A统型动车组车头部车体的横向骨架为环状结构，与纵向骨架连接，外板由铝合金板拼接的焊接结构。（)
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第9题
CRH380A/AL型动车组确认EGS断开，须将MON显示器页面切换至“（）”页面。
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第10题
CRH380A统型动车组司机室座椅检查需确认（)动作正常。
A.座席高度调整
B.前后移动调整
C.转动调整
D.扶手调整
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第11题
CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。
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