更多“发动机气缸内经压缩的可燃混合气在点火线圈次级绕组瞬间()的作用下,使火花塞电极产生强火花,点燃气体燃烧作功。”相关的问题
第1题
发动机正常运转取决于两点:首先是压缩以供点火;其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸中。()
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第2题
整体式压缩机组各动力缸之间的点火线圈是()连接的。
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第3题
发动机点火正时的调整原则是,分电器上分火头所对应的气缸,其活塞当时一定是处于压缩上止点的大概位置。()
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第4题
单独点火方式两个气缸用一个点火线圈。()
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第5题
活塞顶部与汽缸盖构成燃烧室,可燃混合气在其中燃烧。()
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第6题
柴油发动机由进气门进入气缸的是___。() A:可燃混合气 B:雾化柴油 C:空气
柴油发动机由进气门进入气缸的是___。()
A:可燃混合气
B:雾化柴油
C:空气
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第7题
火花塞电极容易发黑、积碳,可能的原因是()。
A.发动机喷油量不足
B.喷油器不喷油
C.点火线圈绕组短路
D.点火线圈断路
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第8题
发动机的工作温度,除表明冷却系统技术状况以外,还可反映气缸活塞组间隙是否得当,点火时间是否过迟,是否有积炭,配气相位是否准确。()
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第9题
汽油发动机是压缩点火(CI)式发动机。()
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第10题
发动机工作时,点火模块接收信号发生器的信号,适时切断点火线圈初级回路,从而使次级线圈产生高压,使()跳火。
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