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[判断题]

发动机点火正时的调整原则是，分电器上分火头所对应的气缸，其活塞当时一定是处于压缩上止点的大概位置。（)

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发布时间：2022-05-15

更多“发动机点火正时的调整原则是，分电器上分火头所对应的气缸，其活塞当时一定是处于压缩上止点的大概位置。()”相关的问题

第1题

点火系统取消了分电器后，下列（)情况不会发生。

A.无法进行点火正时

B.发动机的性能及燃油经济性得到改善

C.减少有害物质的排放

D.不会发生分电器的磨损

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第2题

发动机工作时,点火模块接收信号发生器的信号,适时切断点火线圈初级回路,从而使次级线圈产生高压,使（)跳火。

A.传感器

B.分电器

C.火花塞

D.点火线圈

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第3题

新车发动机早期磨损的原因主要有（)。

A.未加装限速器

B.单缸缺火

C.点火正时不正确

D.空气滤清器积尘严重

E.机油使用不对

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第4题

高压无火的原因（)。

A.火花塞工作不良

B.分火头漏电

C.分电器盖漏电或中心碳极脱落

D.点火线圈次级线圈断路或短路

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第5题

下列有关飞轮的功用的说法不正确的是：（)

A.飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。

B.飞轮是摩擦式离合器的从动件

C.在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈

D.在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火正时或喷油正时以及调整气门间隙

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第6题

发动机电控系统故障诊断中的基本检查主要包括（）的检查与调整。

A.基本怠速和基本点火正时

B.燃油压力和基本点火正时

C.基本怠速和进行歧管真空度

D.燃油系统和点火系统

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第7题

有些发动机ECU把G1或G2信号出现后第一个Ne信号过零点定位压缩行程上止点前10°，并以这个角度作为点火正时计算的基准点，称之为初始点火提前角。（)

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第8题

拔下中心高压线试火，若火花强，但分线无火花，则故障多在（)。

A.点火线圈

B.分电器

C.火花塞

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第9题

分电器中真空式点火提前角调节器随发动机负荷变化自动调节点火提前角度（)

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第10题

曲轴扭曲变形不会影响发动机的配气正时和点火正时。（)

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