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[单选题]

整体式压缩机组各动力缸之间的点火线圈是（)连接的。

A.并联

B.串联

C.混合

D.都可以

答案

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发布时间：2022-10-17

更多“整体式压缩机组各动力缸之间的点火线圈是()连接的。”相关的问题

第1题

整体式压缩机组燃料气进机压力都为0.034MPa~0.083MPa。（)

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第2题

单缸独立点火也称一体式直接点火，点火控制器，点火线圈和火花塞帽组合在一起，每缸一个，无需高压线。（)

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第3题

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于（)上止点位置。

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

D.排气行程

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第4题

活塞式天然气压缩机组的预润滑泵是()的，其驱动动力是外来的不是()的。

活塞式天然气压缩机组的预润滑泵是（)的，其驱动动力是外来的不是（)的。

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第5题

关于卷扬式提升机制动系统采用的闸瓦式制动器的工作原理说法有误的是（)。

A.当电机接入电源时，制动器的电磁线圈同时接通电源

B.利用电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，刹车片与刹车轮脱开，电机运转

C.当切断电源，制动器电磁铁失去电磁吸力，弹簧力推动刹车片压紧刹车轮，在摩擦力矩的作用下，电机立即停止转动

D.利用绳轮与钢丝绳之间产生的摩擦力作为吊篮平台爬升的动力，升降时钢丝绳静止不动，绳轮在其上爬行，从而带动提升机及吊篮平台整体提升

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第6题

火花塞间隙过大会导致（)。

A.点火高压高

B.点火高压低

C.各缸点火高压高低不一

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第7题

关于理想多级压缩级间冷却说法正确的是（)。

A.各压缩缸耗功相等

B.各压缩级温升相同

C.各压缩级出口温度相同

D.当采用最佳压比时以上3种说法才成立

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第8题

下列有关计算机控制点火系统中的ECU的说法不正确的是？（)

A.接收发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序

B.控制点火线圈的闭合时间和断开时刻

C.实现闭合角和点火提前角的控制

D.可以修复发点火系统的损坏

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第9题

点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。（)

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第10题

G3520C燃气机组缸体缸压要求范围是（)之间。

A.1200-1400kpa

B.1300-1400kpa

C.1400-1500kpa

D.1600-1800kpa

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第11题

国产大功率汽轮机组各缸广泛采用的轴封大多为( )的形式

国产大功率汽轮机组各缸广泛采用的轴封大多为（)的形式

(A) 水封式

(B) 碳环式

(C) 蜂窝式

(D) 梳齿式

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