更多“CR400AF系列动车组总风压力下降到()kPa以下时,列车自动切除牵引;HMI屏报出总风压力过低(5224)故障。”相关的问题
第1题
CR400AF动车组在正常模式下,由BCU控制模块对主空压机进行主辅选择以及启停控制管理,当总风压力降到780±20kPa时,控制空压机启动;当总风压力到达950±20kPa时,控制空压机停机()此题为判断题(对,错)。
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第2题
CR400AF系列动车组发生总风压力降低(5224)故障时,司机施加制动停车。()
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第3题
CR400AF型动车组塞门用于切断管路内的空气通路带排风的塞门在切断管路的同时排空前端的压力空气()
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第4题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第5题
CR400AF系列动车组进行BC复位时,司机先操作断开()。
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第6题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持()s。
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第7题
CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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第8题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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第9题
CR400AF系列动车组操作“紧急制动EB环路旁路”开关后,相应设备动作发出紧急制动EB请求时,将不能自动触发紧急制动EB,运行中注意观察。()
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第10题
CR400AF型动车组制动力管理采用列车级管理模式、主从控制方式,采用双管供风方式()
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