更多“CR400AF型动车组塞门用于切断管路内的空气通路带排风的塞门在切断管路的同时排空前端的压力空气()”相关的问题
第1题
CRH5A型动车组列车内端门按压门扇上点亮的开门按钮,内端门自动打开,内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电,便于手动操作内端门。()
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第2题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题
CR400BF型动车组报车门压缩空气供应损失,应检查哪些部件()
A.压缩空气检测传感器
B.供风管路
C.风压表
D.S1限位开关
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第4题
380A型动车组总风管路漏风的现象是()。
A.厕所漏风
B.边门漏风
C.MR压力不断下降,列车自动保护起紧急制动停车
D.空簧漏风
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第5题
CR400AF系列动车组进行BC复位时,司机先操作断开()。
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第6题
CR400AF系列动车组发生总风压力降低(5224)故障时,司机施加制动停车。()
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第7题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持()s。
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第8题
CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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第9题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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第10题
CR400AF平台动车组操作“复位”,“紧急复位”等操作台自复位开关时间必须保持()s。
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第11题
CR400AF系列动车组总风压力下降到()kPa以下时,列车自动切除牵引;HMI屏报出总风压力过低(5224)故障。
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