更多“CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()”相关的问题
第1题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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第2题
CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第4题
CR400AF系列动车组进行BC复位时,司机先操作断开()。
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第5题
CR400AF系列动车组发生总风压力降低(5224)故障时,司机施加制动停车。()
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第6题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持()s。
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第7题
CR400AF系列动车组总风压力下降到()kPa以下时,列车自动切除牵引;HMI屏报出总风压力过低(5224)故障。
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第8题
CR400AF型动车组在救援/无火回送工况下,当动车组被拖曳的行驶速度大于60km/h时,牵引变流器的无火回送模块功能被激活()
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第9题
CR400AF系列动车组操作“紧急制动EB环路旁路”开关后,相应设备动作发出紧急制动EB请求时,将不能自动触发紧急制动EB,运行中注意观察。()
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第10题
CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009~2018)故障,当HMI屏弹出故障提示、并伴有声音报警时,司机施加最大常用制动将列车速度降至()km£¯h以下。
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