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[判断题]

遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电后通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（)

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发布时间：2022-06-04

更多“遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电后通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。()”相关的问题

第1题

遇有危及人身、设备、行车安全的紧急情况，段调度可先采取必要的措施立即停电后再向集团电调汇报。（)

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第2题

遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令。（）

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第3题

除（)必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

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第4题

遇有危及人身或设备安全紧急情况时，（)经段电调同意，先断开有关断路器和隔离开关，但操作后应立即报告段电调，恢复供电时则必须有调度命令。

A.可不

B.必须

C.根据情况

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第5题

有关行车设备或危及供电安全的设备。在巡检或保养时发现缺陷,应马上组织抢修或整治,修后必须达到合格以上质量标准。对关键部件如避雷器、跌落保险、低压熔丝等应进行强制性更换。（)

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第6题

下列情况可转为非常站控模式（)。

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工，维修需要

C.列车调度员口头指示

D.危及行车安全

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第7题

因养护维修不当造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全，均构成()故障。

因养护维修不当造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全，均构成（)故障。

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第8题

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有()的命令。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有（)的命令。

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第9题

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜)、车辆剧烈震动等危及行车安全的情况时，须立即采取减速措施。（)

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第10题

经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取（）等措施。

A.停止销售、停止生产或者服务

B.警示

C.召回

D.无害化处理

E.销毁

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