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[多选题]

下列情况可转为非常站控模式（)。

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工，维修需要

C.列车调度员口头指示

D.危及行车安全

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发布时间：2022-08-16

更多“下列情况可转为非常站控模式()。”相关的问题

第1题

车站由分散自律控制模式转为非常站控时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。（)

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第2题

转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》（)内登记，记明转换的原因。

A.(附件1)

B.(附件2)

C.(附件3)

D.(附件4)

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第3题

转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在（)（附件3)内登记，记明转换的原因。

A.《行车设备检查登记簿》

B.记录簿

C.调度命令登记簿

D.《CTC控制模式转换登记簿》

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第4题

普速铁路中心操作方式的车站转为非常站控模式或其它操作方式时，对已发布的与该车站有关的调度命令，列车调度员该如何处理？（)

A.重新发布调度命令

B.将调度命令口头布置车站

C.向车站进行补发

D.不需处理

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第5题

车站IBP盘环控手自动切换开关正常情况必须处于自动状态。在紧急情况不能自动执行模式时设备操作员人工立即转为手动控制状态并进行操作，操作完毕应立即报告环调。（）

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第6题

按压（)可实现CTC控制模式与非常站控模式之间的转换。

A.功能按钮

B.非常站控按钮

C.模式转换按钮

D.状态选择按钮

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第7题

转为非常站控方式的车站办理接发列车作业时，车站值班员须通知司机车站已转为车站控制。（)

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第8题

除（)必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

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第9题

转为非常站控时，列车调度员负责向车站应急值守人员下达列车运行调整计划（包括车次、股道、方向、到开时刻)。（)

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第10题

《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为（)方式。

A.中心操作

B.调车操作

C.车站操作

D.非常站控

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