更多“普速铁路中心操作方式的车站转为非常站控模式或其它操作方式时，对已发布的与该车站有关的调度命令，列车调度员该如何处理?()”相关的问题
第1题
《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为（)方式。
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第2题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)
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第3题
调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和非常站控模式。（)
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第4题
普速铁路自动闭塞区段车站发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（)（中心操作方式下的车站除外)。
A.路票
B.发车进路通知书
C.列车调度员的口头指示
D.绿色许可证
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第5题
转为非常站控方式的车站办理接发列车作业时，车站值班员须通知司机车站已转为车站控制。（)
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第6题
月度轨道电路分路不良专项检查后，对轨道电路分路不良区段重新进行登记和申请轧道（高速铁路车站及普速铁路CTC区段中心操作方式车站除外)，并对以往未销记的进行统一销记清理，销记栏注明“已重新登记”。（)
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第7题
普铁中心操作方式车站，遇站内信号设备发生故障时，需立即通知车站转为车站操作方式。（)
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第8题
普速铁路车站调车操作方式车站，列车调度员可以通过取消进路序列自触标记的方式配合车站进行调车作业。（)
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第9题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
A.手工排路方式
B.车站调车操作方式
C.非常站控模式
D.人工排列方式
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第10题
（)模式下排列未列入联锁表的进路，造成车次号不能自动追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警，视为无效报警，车站值班员（列车调度员)不需处置且不通知电务部门。
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