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[判断题]

非全支承曲轴的主轴颈数少于或等于连杆颈数。（)

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发布时间：2022-10-23

更多“非全支承曲轴的主轴颈数少于或等于连杆颈数。()”相关的问题

第1题

如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。（)

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第2题

全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第3题

全支撑式曲轴的主轴径少于或等于连杆轴径数（）

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第4题

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（)

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第5题

在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴，称为（)。

A.全支承曲轴

B.非全支承曲轴

C.组合式曲轴

D.整体式曲轴

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第6题

全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（)。

A.多一个

B.少一个

C.相等

D.无所谓

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第7题

Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（)。

A.气缸数的一半

B.气缸数的一半加l

C.气缸数加1

D.气缸数

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第8题

在径向，曲轴主轴颈（)磨损较大。

A.靠近连杆轴颈一侧的轴颈

B.背离连杆轴颈一侧的轴颈

C.内侧

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第9题

往复式压缩机曲轴变形的主要原因有（)。

A.主轴承同轴度偏差过大

B.轴颈发生咬合

C.润滑油压高

D.连杆歪斜与曲拐轴颈接触不良

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第10题

曲轴的连杆轴颈和主轴颈，应分别磨削成同一级别的修理尺寸，以便于选配轴承，保证合理的配合间隙。（)

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第11题

Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（)。

A.气缸数

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1

D.气缸数加1

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