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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

两列重联一列无高压电的原因可能是（)。

A.该列两架受电弓故障无法受流

B.该列两架受电弓只有前工受流

C.该列两架受电弓只有后工受流

D.以上都不是

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发布时间：2022-10-06

更多“两列重联一列无高压电的原因可能是()。”相关的问题

第1题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第2题

同系动车组相互救援联挂完成后，两列动车组司机应分别将各自动车组重联端司机室的救援开关置（）位。

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第3题

当发动机起动不着火时，下列说法哪个是错的（）

A.可能是蓄电池容量低

B.可能是无高压电

C.可能是不来油

D.可能是发电机有故障

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第4题

一列等距正态变量的测量数据，另一列二分名义变量的资料，若两列变量线性相关，应使用（）计算其相关

系数。

A.积差相关

B.点二列相关

C.二列相关

D.斯皮尔曼等级相关

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第5题

用正交表L27(313)安排试验时，将三水平因子A、B分别放在第一列和第二列上，那么对A与B的交互作用来讲，下列叙述()是正确的。

A.交互作用的自由度为2

B.在三水平正交表上交互作用应占一列

C.交互作用的自由度为4

D.在三水平正交表上交互作用应占两列

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第6题

JZ£7大闸重联柱塞尾端为：（)。

A.列车管压力

B.中均管压力

C.总风压力

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第7题

基于列联表，两变量的独立性检验和两样本的一致性检验均采用（)。

A.F检验

B.x2检验

C.t检验

D.Z检验

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第8题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第9题

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第10题

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

A.2m

B.20m

C.2.0m

D.0.2m

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