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第1题
一般内河船舶的旋回性优于航向稳定性。（)
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第2题
对于施工支架或下部结构及地基基础应验算承载能力与整体稳定性，（)保证足够的安全性。
A.极限工况下
B.施工时
C.在最不利工况下
D.危险工况下
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第3题
机动舟在狭窄、弯曲、急流航道中航行时应保证它们具有良好的航向稳定性，旋回性则是次要的。（）
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第4题
船舶操纵性能由启、制动能力，航向稳定性，旋回性，追随性（或机动性)构成。（)
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第5题
油船由于干舷小，船长与船深之比L£¯D较大，对总纵强度不利，液货又不影响舱容，所以舷侧一般采用横骨架式。（)
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第6题
对于河滩路堤稳定性，下列说法正确的是（)。
A.水位上升时，浮力不利于路堤稳定
B.水位上升时，渗透动水压力能增加路堤稳定性
C.水位骤降时，浮力增加路堤的稳定性
D.水位骤降时，路堤最不稳定
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第7题
船舶尾纵倾时，以下说法正确的是（)。
A.舵效较慢，转向迟缓
B.航向稳定性较差
C.螺旋桨推进效率降低
D.重心前移
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第8题
船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（)
A.船速下降、航向稳定性提高
B.船速下降、航向稳定性下降
C.船速提高、航向稳定性提高
D.船速提高、航向稳定性下降
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第9题
以下对于髋臼的解剖结构和功能说法错误的是（)
A.髋臼腔面向前、内和下方的呈半球形凹
B.髋臼腔因髋臼边缘软骨盂唇附着而加深
C.髋臼腔可容纳2/3股骨头
D.髋臼腔能增加髋关节的稳定性
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第10题
船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（)
A.舵力降低
B.旋回性变差
C.航向稳定性提高
D.冲程增大
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