第3题
A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
第4题
道路运输车辆行驶的主动安全性是指车辆本身防止或减少交通事故的能力,主要与()等有关。
A 车辆的制动性、动力性、操纵稳定性
B 车辆上安装的气囊、安全带、配置的灭火器
C车辆的制动性、动力性以及安全带、气囊
D车辆的定期检测、安装安全玻璃、防爆胎装置
第5题
A.必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速
C.AB都正确
D.AB都不正确
第9题
从安全角度考虑,起重机设计时不须满足的条件是()
A 金属结构的机械零部件具有足够的强度、刚性、和抗弯曲能力
B 整机必须具有必要的抗倾覆稳定性
C 原动机具有满足作业性能要求的功率、制动装置提供必须的制动力矩
D 连续调整额定起重量
第10题
汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时,抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为()。
A.横向稳定性
B.纵向稳定性
C.行驶稳定性
D.操纵稳定脾