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[单选题]

车辆制动时,制动缸压力空气主要来自()。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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更多“车辆制动时,制动缸压力空气主要来自()。”相关的问题

第1题

机车制动时,制动缸压力空气来自()。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

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第2题

车辆制动时,传感阀用来测量车辆的载重并通过进入制动缸的压力空气去驱动B-4型调整阀,从而控制进入制动缸的空气压力。()
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第3题

一辆 GK型制动机(重车),制动缸直径为254mm,施行常用制动减压时,制动缸的空气压力为360kPa,制动
传动效率 =90%,已知车辆的制动倍率 =9.10。求该车的实际闸瓦压力。

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第4题

重庆B型地铁车辆由制动控制装置产生的制动缸压力空气,分别经由两个带电接点的截断塞门______送往两个转向架的制动缸。

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第5题

一期车辆司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在制动区,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。

A.200Kpa

B.240Kpa

C.300Kpa

D.340Kpa

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第6题

一装有GK型制动机的车辆(空车位),制动试验时,若列车管减压100kPA,则制动缸的压力为()。

A.325kPA

B.190kPA

C.225kPA

D.160kPA

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第7题

重庆B型地铁车辆制动控制装置根据制动指令产生要求的制动缸预控压力,再通过______输出制动缸压力。

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第8题

试述制动管减压量与机车、车辆制动缸压力的关系?

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第9题

电空制动机制动、保压位,缓解风缸压力保不住,其原因之一是充气止回阀作用不良,造成缓解风缸的压力空气向()逆流。

A.副风缸

B.制动缸

C.工作风缸

D.总风缸

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第10题

KZW£­4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆()允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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