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[判断题]

气门杆与导管间隙太大时,机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。()

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更多“气门杆与导管间隙太大时,机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。()”相关的问题

第1题

排气门导管间隙太大时,则机油消耗量增加。()
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第2题

以下哪些是机油消耗量过大的原因?()

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏,机油顺着气门与气门导管进入燃烧室,伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏,通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

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第3题

气门导管的内表面与气门杆的配合间隙一般为()mm。

A.0.05~0.08

B.0.08~0.10

C.0.05~0.10

D.0.05~0.12

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第4题

以下()情况,可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。

A.长时间低负荷运行

B.曲轴箱内油位低

C.气门杆磨损

D.压缩环安装不正确

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第5题

发动机设置()的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长,造成气门离开气门座

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门间隙

D.调整螺母

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第6题

当机油泄漏到排气流中时,说明气门的以下哪个部分磨损了?()

A.气门导管

B.气门头部

C.气门座

D.气门弹簧

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第7题

气门的()部位与气门座接触。

A.气门杆

B.气门锥面

C.气门侧面

D.气门导管

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第8题

装置液压式气门举杆时,发动机冷、热车皆无气门间隙。()
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第9题

某一发动机起动时冒蓝烟,但运转一段时间后冒蓝烟消失。可能的原因是()。

A.气门油封破损

B.排气门导管间隙过大

C.A和B都是

D.A和B都不是

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第10题

造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。

A.气门间隙过大

B.气门关闭不严

C.气门杆卡住

D.气门断裂

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