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[单选题]

造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。

A.气门间隙过大

B.气门关闭不严

C.气门杆卡住

D.气门断裂

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更多“造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。”相关的问题

第1题

气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。()
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第2题

简述燃烧室容积的测量方法与步骤()。

A.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将柴油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

B.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将汽油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

C.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯配制煤油占80%、机油占20%的混合油液,注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

D.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将水注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

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第3题

发电机运行不正常,排气管放炮的原因是()。

A.进、排气门密封不良

B.燃料标号不够

C.燃烧室积炭过多

D.机油加注过多

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第4题

气门导管的作用是为气门的往复直线运动起导向作用,使气门与气门座准确贴合。同时还有导热作用。()
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第5题

当机油泄漏到排气流中时,说明气门的以下哪个部分磨损了?()

A.气门导管

B.气门头部

C.气门座

D.气门弹簧

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第6题

如果气门座密封带有严重缺陷而失效,同时气门导管亦磨损严重而超差,一般不宜再用()方法修复气门座。

A.磨削

B.绞削

C.镗削

D.车削

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第7题

采用下面()方法可以防止气门座与座孔脱落。

A.压人时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

B.气门座在压入后,再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许

C.用点焊法固定

D.采用较大的过盈配合

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第8题

用于磨损较大的场合,如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用()

A.修理尺寸法

B.镶套修复法

C.矫正修复法

D.钳工修复法

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第9题

关于正时机构的损伤及其危害,正确的有()。

A.磨损、松弛将使配气相位失准

B.链条或齿形带打滑或断裂,会发生活塞与气门的碰撞

C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏,会导致链条错齿,气门持续开启时间延长,发生气门、活塞相撞,使所有气门以相同的角度弯曲

D.凸轮磨损将使气门开度增大

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第10题

气门间隙过大,会()。

A.气门关闭不严

B.造成撞击

C.造成磨损

D.气门开启延迟

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