更多“计算中心岛半径时，按路段设计车速的0．5倍作为环道的设计车速，依此计算出环道的圆曲线半”相关的问题
第1题
某新建双线铁路，路段设计行车速度120km/h。其中某曲线轨道半径为900m，则新建线路时设置的超高值为（）。
A.122mm
B.120mm
C.9.4mm
D.10mm
E.188mm
F.150mm
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第2题
公交车辆在夜间或者容易发生危险的路段，应当（）
A.以最高设计车速行驶
B.降低速度，谨慎驾驶
C.保持现有速度行驶
D.以超过规定的最高车速行驶
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第3题
为保证行车连续性，对同条高速公路的设计，如需要变更设计车速，应注意做到（）。
A.相邻路段的设计车速之差不大于20km/h
B.设置过渡段
C.分段长度般不宜小于20km
D.变更处环境容易判断
E.行车道宽度及净高相应调整
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第4题
路段设计行车速度为160km/h的区段站，其曲线半径不得小于（)。
A.1000m
B.800m
C.700m
D.600m
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第5题
路段设计行车速度为120km/h的II级铁路区间线路，困难情况下的最小曲线半径为600m。（）
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第6题
路段设计行车速度160km£¯h的Ⅰ级铁路区间线路最小曲线半径，困难情况下为（)。
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第7题
在设计行车速度160km£¯h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为___m。
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第8题
高速《技规》规定，路段设计行车速度250km/h的有砟轨道，一般情况下铁路区间线路最小曲线半径（）m。
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第9题
客货共线铁路路段设计行车速度为160km/h的I级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为（）m。
第10题
客货共线铁路路段设计行车速度为120km/h的I级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为（）m。
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