安全防范系统的电源线、信号线经过不同防雷区的界面处,宜安装电涌保护器;系统的重要 设备应安装电
A.2.5
B.10
C.16
D.25
A.2.5
B.10
C.16
D.25
第1题
A.10
B.50
C.20
D.1
第2题
A.室外钢轨
B.同轴电缆
C.电源线
D.信号线
第3题
A.避雷器
B.避雷针
C.避雷线
D.电涌保护器
第4题
A.当地公安机关内保部门
B.施工单位
C.专业检测机构
D.银行安保部门
第5题
A.无线数据传输(无线数传)系统线
B.电子调速器(电调)控制线
C.电子调速器(电调)电源线
D.无线图像传输(无线图传)系统线
第8题
A.ix的ACSM的碰撞信号不再由一个按脉冲宽度调制的PWM信号组成。两条信号线HVC正极和HVC负极直接与存储器电子管理系统SME连接
B.ix的12V车载电源.不再配备SBK安全蓄电池接线柱
C.ix如果识别出事故,会颠倒两条信号线HVC正极和HVC负极的电位,仅需颠倒极性,即可报告事故
第9题
A.iX的12V车载电源,依然保留SBK安全蓄电池接线柱,发生事故时可以切断30C
B.iX如果识别出事故,会颠倒两条信号线HVC正极和HVC负极的电位,仅需颠倒极性,即可报告事故
C.iX的12V车载电源,不在配备SBK安全蓄电池接线柱
D.iX的ACSM的碰撞型号不再由一个按脉冲宽度调制的PWM信号组成。两条信号线HVC正极和HVC负极直接与存储器电子管理系统SME连接
第10题
A.iX的12V车载电源,依然保留SBK安全蓄电池接线柱,发生事故时可以切断30C
B.iX的12V车载电源,不再配备SBK安全蓄电池接线柱
C.iX的ACSM的碰撞信号不再由一个按脉冲宽度调制的PWM信号组成。两条信号线HVC正极和HVC负极直接与存储器电子管理系统SME连接
D.iX如果识别出事故,会颠倒两条信号线HVC正极和HVC负极的电位,仅需颠倒极性,即可报告事故