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[多选题]

关于6号线电客车广播系统，说法正确的是（)。

A.系统采用2套总线，一套以太网总线，一套RS485总线

B.以太网总线采用双网链路聚合方式

C.单个交换机故障将引起网络故障

D.正常工作时，系统广播、对讲、通信媒体监控等采用以太网数字传输

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发布时间：2022-10-21

更多“关于6号线电客车广播系统，说法正确的是()。”相关的问题

第1题

6号线电客车广播系统设备地址由TCMS统一分配，Tc1车、Tc2车设备地址为（)。

A.74、75

B.80、82

C.83、84

D.90、92

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第2题

6号线电客车广播控制盒由（)组成。

A.触摸屏

B.扬声器

C.手持麦克风

D.噪声检测

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第3题

6号线电客车TCMS界面上，可设置广播的功能有（)。

A.紧急广播播放

B.临时广播播放

C.紧急对讲装置显示

D.调节音量

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第4题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备，一主一备确保冗余，一般情况下，默认01车为主控设备。（)

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第5题

6号线列车广播系统的语音文件格式是（)。

A.WAV

B.MP4

C.MP3

D.AMP

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第6题

6号线广播系统列车总线组成有（)。

A.以太网总线

B.备用音频总线

C.MVB总线

D.RS485总线

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第7题

关于A类施工下列()说法是正确的。

A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第8题

电客车广播控制盒上电后默认为()模式。

电客车广播控制盒上电后默认为（)模式。

A.手动

B.自动

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第9题

首末班车、人工及自动广播均故障的电客车或乘客无返乘条件的电客车，原则上允许越站。（)

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第10题

遇事故/事件等应急情况时，电客车司机应以紧急的语气及时进行广播，引导疏散、保障运营（)

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