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[判断题]

齿轮传动机构的装配时齿侧间隙过大,齿轮转动不灵活,热胀时易卡齿,因此齿轮副应具有较小的齿侧间隙。()

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更多“齿轮传动机构的装配时齿侧间隙过大,齿轮转动不灵活,热胀时易卡齿,因此齿轮副应具有较小的齿侧间隙。()”相关的问题

第1题

齿轮副传动的装配质量主要通过检验齿侧间隙和()来判定。

A.齿顶间隙

B.接触斑点

C.运转噪音

D.传递扭矩

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第2题

滚齿机的分度蜗轮副装配时齿侧间隙过大,会导致滚齿机工作时噪声增大,甚至发生强烈的振动。()
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第3题

锥齿轮传动机构的装配,在无载时,接触斑点应靠近齿的大端,以保证工作时轮齿在全宽上能均匀地接触。()
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第4题

东方红£­75中央传动锥形齿轮是新齿轮副齿侧间隙为~毫米。旧齿轮副只要不超过()毫米即可。

A.2毫米

B.毫米

C.3毫米

D.毫米

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第5题

齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙

A.更换

B.调整间隙

C.调整换位法

D.其它方法

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第6题

圆柱齿轮传动齿顶间隙为齿轮模数的()倍。

A.0.5

B.0.25

C.0.15

D.0.1

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第7题

刮板机减速器中的新弧齿锥齿轮安装后,在擦洗洁净的弧齿面上,用显示剂检查接触面积时,必须保证齿侧间隙在0.1-0.3mm之间。()
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第8题

准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第9题

齿轮和蜗杆部件的装配应满足()。

A.运动传递准确

B.齿面接触良好,工作平稳

C.侧隙适度

D.ABC等基本要求

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第10题

已知:一对标准渐开线圆柱齿轮传动a=20°,m=2mm,ha*=1,z1=17,z2=44.现根据运动要求,
z1改为16,而中心距和齿轮2仍保持不变,设计这对齿轮机构,试问:

(1)确定齿轮传动类型并计算啮合角a'.

(2)按无侧隙啮合设计齿轮1变位系数x1、节圆半径r1´及齿顶圆半径ra´.

(3)用齿条刀具加工齿轮1,试确定刀具参数并计算刀具中线与齿轮毛坯中心距离L.

(4)此设计方案是否完善,若需改进请说明.

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第11题

齿侧间隙是指齿轮副非工作表面()方向距离。

A.切线

B.法线

C.平行线

D.垂直

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