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[多选题]

车站执行LOW机强行转岔操作时须同时满足以下条件()

A.行调下达强行转岔命令

B.人员已至现场确认道岔区段空闲

C.现场人员已出清轨行区

D.和行调确认后续列车不进入该区段

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更多“车站执行LOW机强行转岔操作时须同时满足以下条件()”相关的问题

第1题

有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()此题为判断题(对,错)。
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第2题

配网执行转供电时在合环条件允许的情况下优先采用合环转供电,转供后不造成运行电网元件超过额定负载能力。如不满足合环操作条件的,应采取停电转供电方式。()
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第3题

非正常接发车的具体内容之一为()

A.紧急停车、扣车操作的时机

B.Low故障判断及处理

C.车站报点相关规定

D.调车手信号的显示

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第4题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须填划《动车组接发安全控制表》。()
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第5题

执行火灾模式时,BAS系统还需同时联动车站广播系统,播放相应区域的火灾疏散指示信息。()
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第6题

CTC区段车站在车站操作方式下,车站值班员交接班时应对本班未执行进路序列操作、修改情况进行交接,并在《车站值班员交接班簿》“计划”一栏中做好记录。()
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第7题

执行取消进路前需要()。

A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意

C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

D.道岔区域线路出清或做好安全防护

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第8题

如施工作业区域同时包含正线及车辆段(场)线路时,将车辆段(场)视为车站,不论施工主要归属哪一方一律按A类请销点程序执行。()
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第9题

天气恶劣难以辨认信号时,在()上取送车时,须接通全部软管,并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

A.较长的岔线

B.岔线

C.较长的线路

D.线路

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第10题

有关道岔操作,不正确的是()。

A.执行道岔单操操作前,需确认道岔未锁闭、未占用

B.道岔单操操作包括“道岔总定”、“道岔总反”

C.道岔单锁和单解操作均为一次确认操作

D.道岔单锁操作执行成功后,道岔A/B岔名称有单锁圈显示

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第11题

同一作业涉及动火、进入受限空间、盲板抽堵、高处作业、吊装、临时用电、动土、断路中的两种或两种以上时,除同时执行相应的作业要求外,须同时办理相应的作业审批手续。()
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