首页 > 职业资格考试> 项目管理师

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

请输入或粘贴题目内容搜题

搜题

拍照、语音搜题，请扫码下载APP

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

畜电池车旋合电锁后，电流表无反应，指示灯不亮的故障原因可能是（）。

A.电动机损坏，控制线路不通，接触器接触不良等

B.主晶闸管损坏，导线断路，轴承损坏

C.电锁接触不良，导线脱落，熔断器烧毁，接触器控制线断

答案

查看答案

发布时间：2022-06-16

更多“畜电池车旋合电锁后，电流表无反应，指示灯不亮的故障原因可能是（）。”相关的问题

第1题

电动内藏门关门后，开关门指示灯常亮，其原因有（)。

A.门控器异常输出

B.隔离开关安装位置不对

C.锁闭开关常压合

D.门板到位开关常压合

点击查看答案

第2题

对开关、插座的电气和机械性能进行现场抽样检测应符合（)A.不同极性带电部件间的电气间隙不应小于3

对开关、插座的电气和机械性能进行现场抽样检测应符合()

A.不同极性带电部件间的电气间隙不应小于3mm，爬电距离不应小于3mm

B.绝缘电阻值不应小于5MQ

C.金属间相旋合的螺钉螺母，拧紧后完全退出，反复5次应仍然能正常使用

D.用自攻锁紧螺钉或自切螺钉安装的，螺钉与软塑固定件旋合长度不应小于8mm，绝缘材料固定件在经受5次拧紧退出试验后，应无松动或掉渣，螺钉及螺纹应无损坏现象

E.对开关按5%抽检到检测机构进行试验检测

点击查看答案

第3题

对照明开关、插座的电气和机械性能进行现场抽样检测，检测规定中正确的是()。

A、不同极性带电部件间的电气间隙和爬电距离不小于1mm

B、绝缘电阻值不小于10MΩ

C、用自攻锁紧螺钉或自切螺钉安装的，螺钉与软塑固定件旋合长度不小于8mm，软塑固定件在经受10次拧紧退出试验后，无松动或掉渣，螺钉及螺纹无损坏现象

D、金属间相旋合的螺钉螺母，拧紧后完全退出，反复5次仍能正常使用

E、对开关、插座、接线盒及面板等绝缘材料的耐非正常热、耐燃和耐漏电起痕性能有异议时，应按批抽样送有资质的试验室检测

点击查看答案

第4题

有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔；其他计轴故障情况下，需将控制权切换至联锁控模式，车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时，办理强转道岔操作（）此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第5题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

点击查看答案

第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定：待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后，列车长应立即组织()按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外，下同)，确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续。

A.客运部门

B.车辆部门

C.车辆乘务员

D.列车员

点击查看答案

第7题

25T型车显示触摸屏的运行灯为黄色代表（)。

A.通信故障

B.通信等待

C.联网通信

D.电池电压低

点击查看答案

第8题

电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速自行动车对位。（)

点击查看答案

第9题

关于腐蚀电池的阐述，正确的是()。

关于腐蚀电池的阐述，正确的是（)。

A.腐蚀电池中阴极区和阳极区靠金属本体联结起来，组成大量微电池

B.腐蚀电池只有一个固相即金属

C.在金属表面上某些区域为阳极，发生还原反应

D.在金属表面上某些区域为阴极，发生氧化反应

点击查看答案

第10题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

点击查看答案

第11题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝腺不得超过()，密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.3

C.10

D.20

点击查看答案