更多“已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。”相关的问题
第1题
动车组列车停基改电双线反方向行车时,未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行,运行速度不超过()km£¯h。
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第2题
出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按()运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。
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第3题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第4题
装备LKJ的动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,改按()运行。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第5题
高速铁路按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按()模式运行。
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第6题
列车调度员确认异物侵限监测系统报警地点次一个闭塞分区空闲后,对区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车,口头通知司机逐列恢复运行,以遇到障碍能随时停车的速度动车组列车最高不超过()越过报警点所在闭塞分区。
A.10km/h
B.15km/h
C.40km/h
D.30km/h
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第7题
动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员须发布隔离和改按LKJ方式行车的调度命令。()
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第8题
装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度5km£¯h常用制动。()
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第9题
根据动车组列车遇大风行车限速的规定,在环境风风速不大于20m/s时,运行速度不大于300km/h;环境风风速大于30m/s时,严禁动车组列车进入风区。()
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第10题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:动车组发生故障后,如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知()请求救援。
A.车站值班员
B.发生地铁路局列车调度员
C.故障发生地铁路局动车调度报告
D.司机
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