更多“JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。”相关的问题
第1题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?
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第2题
JZ-7型制动机单阀有单独缓解位,运转位,()三个作用位置。
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第3题
JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。()
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第4题
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,自阀手柄前两位增压缓慢,为()及其管路泄漏:
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第5题
JZ£7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,均衡风缸压力指示值应为()。
A.400kPa或600kPa
B.500kPa或600kPa
C.500kPa或650kPa
D.450kPa或600kPa
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第6题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力()
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第7题
JZ-7制动机单独作用阀作用位不包括()。
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第8题
JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位,将遮断阀管8与大气联通。()
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第9题
JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。
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第10题
使用JZ-7型制动机的轨道车,无论轨道车处于什么位置,自动制动阀的()必须置于“货车位”。
A.“客、货车转换阀”
B.“货车转换阀”
C.“客车转换阀”
D.“车位转换阀”
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