JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位,将遮断阀管8与大气联通。()

第1题

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏：

第2题

JZ-7型电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。

第3题

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，()向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（)向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

第4题

JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。

第5题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）

第6题

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

第7题

列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害？

第8题

JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。

第9题

使用JZ-7型制动机的轨道车，无论轨道车处于什么位置，自动制动阀的（）必须置于“货车位”。

A.“客、货车转换阀”

B.“货车转换阀”

C.“客车转换阀”

D.“车位转换阀”

第10题

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气联通。（）