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[多选题]

高铁大站客服系统的求助子系统是旅客在站区内面对紧急情况时与车站管理人员取得联系的重要途径,为旅客提供()人工服务台和()服务。

A.按钮求助方式

B.面对面求助方式

C.电话求助方式

D.人工语音应答

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更多“高铁大站客服系统的求助子系统是旅客在站区内面对紧急情况时与车站管理人员取得联系的重要途径,为旅客提供()人工服务台和()服务。”相关的问题

第1题

高铁大站客服系统的广播子系统是通过()的形式,向旅客或相关工作人员播报服务信息和(),在特定情况下能够实现紧急情况通报。

A.脉冲

B.音频

C.通知

D.作业指令

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第2题

高铁大站客服系统的时钟子系统,为()提供统一基准时间。

A.旅客

B.铁路车站信息系统

C.旅客和车站工作人员

D.行车组织

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第3题

高铁大站客服系统的监控子系统,是运用多媒体技术、()技术和音视频处理技术实现对车站站区内的有服务对象和()进行监控。

A.安全

B.计算机网络

C.服务设施

D.站场设备

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第4题

《铁路旅客运输服务质量规范》(铁总运〔2016〕247号)规定,()站区重点时段实行封闭式管理,旅客进出站乘降有序。

A.普速小型车站

B.普速中型车站

C.普速大型车站

D.高铁车站

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第5题

B类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线枢纽大站。()
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第6题

TEDS规划在哪几类站线布点?()

A.单程运行超过2000km未安排旅客列车入库检修的车站

B.高铁、客运专线主要停靠站

C.地沟线能力不足的客整所

D.高铁、客运专线枢纽大站

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第7题

对于高速运行的动车组,A类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线枢纽大站,或布点间隔不小于()。

A.300km

B.500km

C.800km

D.1000km

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第8题

对于高速运行的动车组,B类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线(),或布点间隔为300km-500km。

A.主要停靠站

B.枢纽大站

C.普通停靠站

D.中小型枢纽站

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第9题

《中国铁路上海局集团有限公司旅客投诉处理实施细则》的通知(上铁客〔2018〕179号)中规定,遇情况复杂,一时难以调查核实清楚的,应及时向客服中心说明,并在()小时内反馈调查结果。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第10题

()的基本票价率是旅客票价的基础。

A.硬座客票

B.软卧客票

C.高铁客票

D.硬卧客票

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