更多“允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平I级偏差管理值为（）mm。”相关的问题
第1题
允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过______为重伤。
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第2题
线路允许速度vmax≤120km/h正线、到发线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为+3mm，-2mm。（)
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第3题
160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（)。
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第4题
线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)
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第5题
凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车;无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（)
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第6题
天窗外区间作业远端防护员站位要求：线路允许速度Vmax≤120km/h，应距作业组不少于（)m。
A.800
B.1400
C.2000
D.500-1000
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第7题
160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为+3mm，-2mm。（)
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第8题
《普修规》允许速度大于120km／h的正线线路应铺设（）型混凝土枕。
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第9题
线路大中修轨距验收轨距变化率（不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于1‰。（)
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第10题
凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车;无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3~5min联系一次。()此题为判断题(对，错)。
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第11题
160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线纵向高低的作业验收标准是（)。
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