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[单选题]

在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示()为定位。

A.停车信号

B.注意信号

C.进行信号

D.月白灯光

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更多“在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示()为定位。”相关的问题

第1题

信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时,发出隔离模式运行的列车的行车凭证是()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.车站值班员的开车通知

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第2题

调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。()
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第3题

铁路线上非自动闭塞区段,无配线的分界点称为线路所。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

站间区间的界限划分规定:()为车站与区间的分界线。

A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线

C.在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线

D.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线

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第5题

CTCS3级以及信号机常态灭灯的CTCS2级自动闭塞区段,动车组列车行车凭证为出站信号机(发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号(点灯)。()
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第6题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出LKJ(GYK)控车列车的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第7题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式为隔离模式控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证调度命令。()
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第8题

调车作业由()单一指挥。选项格式:A、车站调度员B、车站值班员C、调车区长D、调车长参考答案:D155()不是铁路线路上的分界点。
调车作业由()单一指挥。选项格式:A、车站调度员B、车站值班员C、调车区长D、调车长参考答案:D155()不是铁路线路上的分界点。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、调车区长

D、调车长

参考答案:D

155()不是铁路线路上的分界点。

选项格式:A、线路所

B、车站

C、辅助线路所

D、自动闭塞区间通过信号机

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第9题

动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按()组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

A.自动闭塞

B.站间

C.闭塞分区

D.追踪列车

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第10题

铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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