可以在运行中进行非强制BM转换CBTC模式。()

第1题

可以在运行中进行CBTC转换BM模式。（)

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第2题

当CBTC模式有效后，BM强制位可自动升级为CBTC模式（)

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第3题

当DMI上当前运营模式显示（)，列车处于CBTC模式。

A.BM闪烁

B.BM固定显示

C.CBTC

D.CBTC闪烁

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第4题

首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。（)

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第5题

昆明地铁3号线采用（)模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

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第6题

采用BM模式时，在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时，如遇车载ATP信标信息失效，ATPM£BM模式不可用，司机报告行调，得到行调的准许后改用RM模式，运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。（)

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第7题

电动机在运行中，从系统吸收无功功率，其作用是（)。

A.建立磁场

B.进行电磁能转换

C.既建立磁场又进行电磁能转换。

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第8题

下列选项中,按照箭头方向,需要进行强制类型转换的是（)。

A.char←byte

B.int←char

C.float←long

D.double←float

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第9题

下列对一号线列车信号机显示描述正确的是（)。

A.绿色灯光：准许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股

B.黄色灯光：准许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股

C.红色灯光：禁止信号，不准列车越过该信号机

D.红色灯光和黄色灯光：引导信号，准许列车以不大于20km/h的速度越过引导信号，并随时准备停车

E.灭灯：CBTC列车可以越过;对于非CBTC列车为禁止信号，不准列车通过参考

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第10题

在CBTC模式下，CBTC列车行车的主体信号为车载信号，非CBTC列车行车的主体信号为地面信号;在后备

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可以在运行中进行非强制BM转换CBTC模式。（)