道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。()

第1题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含：基本轨弯折点有误。（)

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第2题

道岔尖轨跳动产生的原因有：尖轨______。

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第3题

尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗超过6mm为轻伤钢轨。（）

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第4题

预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施包含：打磨基本轨和尖轨的“肥边”。（)

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第5题

无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应尽快更换，恢复原结构。（)

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第6题

顶铁间隙调整不当容易造成：过大挤切削变形、表示缺口变化量大、加重杆件磨耗，过小（)。

A.道岔密贴不良

B.尖轨反弹

C.道岔不锁闭

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第7题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有（)。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处夹垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时，内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时，滑床台与内侧轨底形成台阶，阻力增大，在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长，尖轨靠近基本轨时，此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第8题

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：（）因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换。

A.尖轨

B.心轨

C.导轨

D.引轨

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第9题

ZD6道岔尖轨反弹严重，试分析其原因不可能的是（)。

A.工务顶铁顶死

B.尖轨根部活接头无活动余量

C.开口严重不平衡

D.尖轨变形

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第10题

普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。

A.次要因素

B.重要原因

C.一般原因

D.主要原因

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道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：基本轨垂直磨耗超限。（)