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[单选题]

道岔基本轨垂直磨耗,50千克£¯米以下钢轨,在正线上超过()mm,禁止使用。

A.8

B.7

C.6

D.5

答案
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更多“道岔基本轨垂直磨耗,50千克£¯米以下钢轨,在正线上超过()mm,禁止使用。”相关的问题

第1题

50kg/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过6mm应及时更换。()
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第2题

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()时,应及时修理或更换。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

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第3题

道岔基本轨垂直磨耗超过6mm,应有计划修理或更换。()
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第4题

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。()
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第5题

50kg/m及以下钢轨,基本轨垂直磨耗在正线上超过()mm时,应及时修理或更换。

A.6

B.10

C.8

D.4

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第6题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第7题

各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于()。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

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第8题

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()mm时为重伤标准。

A.10

B.12

C.8

D.6

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第9题

尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段,垂直磨耗自轨头最低点测量。()
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第10题

普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。

A.次要因素

B.重要原因

C.一般原因

D.主要原因

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