乘客们必须在事故发生以后迅速离开飞机,因为事故后释放的气体对人体有毒并且通常在释放以后很快
A.撤离试验表明,戴上防烟兜帽非常多地增加了乘客离开机舱的总时间。
B.一些航空公司不愿意购买防烟兜帽,因为他们认为防烟兜帽价格太昂贵了。
C.虽然防烟兜帽保护了乘客免受毒气之害,但它们对阻止气体燃烧无能为力。
D.一些有经验的飞行员没有注意每次商业飞行起飞前被提供给的安全建议。
E.在许多飞机事故中,不能到达紧急出口的乘客在离开飞机前就受制于有毒气体了。
A.撤离试验表明,戴上防烟兜帽非常多地增加了乘客离开机舱的总时间。
B.一些航空公司不愿意购买防烟兜帽,因为他们认为防烟兜帽价格太昂贵了。
C.虽然防烟兜帽保护了乘客免受毒气之害,但它们对阻止气体燃烧无能为力。
D.一些有经验的飞行员没有注意每次商业飞行起飞前被提供给的安全建议。
E.在许多飞机事故中,不能到达紧急出口的乘客在离开飞机前就受制于有毒气体了。
第1题
A.撤离试验表明,戴上防烟兜帽非常多地增加了乘客离开机舱的总时间。
B.一些航空公司不愿意购买防烟兜帽,因为它们认为防烟兜帽价格太昂贵了。
C.虽然防烟兜帽保护了乘客免受毒气之害,但它们对阻止气体燃烧无能为力。
D.在许多飞机事故中,不能到达紧急出口的乘客在离开飞机前就受制于有毒气体了。
第4题
A.在所有调查的严重受伤的司机和前排乘客中,超过80%的人在事故发生时没有系安全带。
B.都乐县中远远超过20%的司机和前排乘客在驾车旅行时常系安全带。
C.在这次调查中,受重伤的司机和前排乘客比后排乘客多。
D.调查中有超过一半的司机和前排乘客在事故发生时没有系安全带。
E.大多数向都乐县警方报告的汽车事故不涉及任何重伤。
第6题
A.12h
B.24h
C.一周
D.一月
第7题
A.某航班飞机延误,部分乘客对航空公司提出违约赔偿之诉
B.某公共汽车因违章行驶而与其他车辆发生碰撞,受伤乘客向公交公司提出损害赔偿之诉
C.原告对下落不明的被告提起解除收养关系的诉讼
D.货轮甲和客轮乙在我国领海上相撞, 途经此海域的丙公司客轮对甲乙两船人员进行了救助, 后丙公司向我国法院提起诉讼,请求支付救助费
E.因共同海损发生纠纷提起的诉讼
第9题
A.由调出单位承担
B.由调入单位承担
C.离开单位一年以后发生的,就不应当再追究
D.应当依法追究