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[判断题]

电客车运行时，如推进运行，应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。（)

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发布时间：2022-09-05

更多“电客车运行时，如推进运行，应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。()”相关的问题

第1题

电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令。推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行。（)

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第3题

关于电动客车推进运行说法正确的有：（)。

A.电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令

B.推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行

C.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行

D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导

E.退行列车到达车站后，司机报告行车调度员并按其指示办理参考

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第4题

推进运行时，必须有引导员在电客车前端驾驶室引导，若无人引导时，禁止推进运行。（)

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第5题

如列车不能以自身动力运行时，组织电客车或工程车救援，限速25km/h（或按车辆专业人员要求)运行至就近的存车线或折返线，待运营结束后安排事故电客车回场;（)

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第6题

电客车推进或牵引故障车运行有哪些规定？

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第7题

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。（)

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第8题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）和（）控制运行及停站时间。

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第9题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和（)控制运行及停站时间。

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