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[判断题]

在切除模式下,CC提供一些有限的ATP功能。()

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更多“在切除模式下,CC提供一些有限的ATP功能。()”相关的问题

第1题

后备模式(BM)是基于联锁级制式的列车自动控制模式,正方向具备ATO/ATP功能和配套的ATS功能。在反向运行时,在BM模式下仅提供()功能。

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第2题

下列电客车驾驶模式中不是信号提供的驾驶模式的是()。

A.自动驾驶模式

B.自动折返模式

C.非限制人工驾驶模式

D.ATP监督下的人工驾驶模式

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第3题

在C3等级下,ATP正常启动后,车载设备处于待机模式,按压“模式”按键,再“目视”按键,系统转入()模式

A.待机

B.部分

C.目视

D.调车

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第4题

()是一种受保护的人工驾驶模式,在这种模式下,司机根据驾驶室中的指示手动驾驶列车,并监督ATP显示。

A.列车自动运行驾驶模式

B.列车自动防护驾驶模式

C.人工折返驾驶模式

D.非限制人工驾驶模式

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第5题

在本模式中,列车在ATP系统的监视下由ATO系统驾驶,ATO系统通过速度曲线、信号状态及轨道占用等信息来监视列车移动,但司机可在任何时间操作紧急制动,该模式为()

A.SM

B.FM

C.AM

D.RM

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第6题

ATO模式下具有全部的ATP功能。()
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第7题

反向运行具备ATP防护时,电客车以ATP防护下的人工驾驶模式(PM),凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以非限模式运行;()
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第8题

下列转移支付资金分配模式中,()不考虑地区间财政收入能力的差异,只考虑地区间支出需求差异,主要是一些发展中国家采用。

A.收支均衡模式

B.支出均衡模式

C.财政收入能力均等化模式

D.有限的财政收入能力—支出需求均衡模式

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第9题

在联锁后备模式下,()。

A.如ATS仍正常,ATS对列车的控制功能将失效,ATS其它功能仍有效

B.如ATS仍正常,ATS对列车的控制功能仍然有效

C.BM模式不具备的功能,在联锁后备模式具备部分功能

D.BM模式不具备的功能,在联锁后备模式也不具备

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第10题

关于研究生与导师之间的师生关系,以下说法不恰当的是

A、导师的首要任务是培养人,在共同参与科研工作的过程中应加强对研究生科研工作的指导;同时研究生的参与使不少导师得以完成其承担的科研任务,产出大量科研成果,因此,导师理所应当为研究生的工作提供合适的报酬,并根据研究生的参与情况给予科研成果的署名权。

B、研究生适度地参与导师的科研课题,能够训练自身的科研能力、合作精神等,是研究生培养的重要途径。

C、在当前的师生关系模式下,无论是导师还是研究生仍然将师生关系定位为“师徒关系”。其中一些民主的师生关系被定位为“科研伙伴关系”。

D、老板制的师生关系吸收了更多的学生参与学术课题研究,妥善分工,高效产出,有利于科研伦理的维护。

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