更多“风管是连续两车制动主管的()，贯通整个列车，使总风缸内的用于制动的压缩空气通过软管依次传送到列车中每辆车的制动主管中去”相关的问题
第1题
连接制动软管之后，无需吊挂相邻车未连挂的总风管和防尘堵链（）
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第2题
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查制动主管的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。（)
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第3题
大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（)。
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第4题
25G型车双管改单管且关门车时开“副风缸”塞门，关“总风管”塞门，关“列车管”塞门（）
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第5题
25G型车双管改单管供风时开“副风缸”塞门，关“总风管”塞门，关“列车管”塞门（）
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第6题
25G型车双管改单管供风时开“副风缸”塞门，开“总风管”塞门，关“列车管”塞门（）
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第7题
两车连挂状态，解钩风管连接器内会有风通过（)
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第8题
《操规》起动列车后使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致（）
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第9题
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
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第10题
列检作业场编组始发列车对制动关门车是如何要求的？
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第11题
无列检作业的列车，负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是（)。
A.车务人员
B.机车乘务员
C.列检人员
D.车辆乘务员
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